V našom cestovnom živote RV často určuje kvalitu nášho cestovania základné príslušenstvo na aute. Kúpa auta je ako kúpa domu. V procese kúpy domu je pre nás klimatizácia nepostrádateľným elektrickým spotrebičom.
Vo všeobecnosti môžeme v RV vidieť dva typy klimatizačných zariadení, ktoré sú rozdelené na špeciálne klimatizačné zariadenia pre RV a domáce klimatizačné zariadenia. Netreba dodávať, že výhody špeciálnych klimatizačných zariadení sú úplne zladené s inštaláciou vozidiel. Sú špeciálne navrhnuté pre RV z hľadiska dizajnu, spotreby energie, priestorovej a nárazovej odolnosti. Domáce klimatizácie sú však určené na domáce použitie. Väčšinu RV upravujú samotní jazdci. Vnútorná jednotka domácich klimatizačných zariadení zaberá veľa miesta a nemožno ju zaručiť z hľadiska elektroinštalácie, izolácie a hydroizolácie. Najdôležitejšie je, že vnútorná jednotka sa pri hrboľatej jazde ľahko uvoľní, čo prináša bezpečnostné riziká.
Klimatizačné zariadenia pre RV sú rozdelené na horné klimatizačné zariadenia a spodné klimatizačné zariadenia.
Horné klimatizačné zariadenia: ľahko sa inštalujú a zaberajú menej miesta, ale kvôli žiadnej preprave potrubím je účinok chladenia a vykurovania o niečo horší ako u klimatizačných zariadení namontovaných na dne.
Spodné klimatizačné zariadenia: chladenie a kúrenie sú efektívnejšie ako klimatizačné zariadenia namontované nad hlavou. Proces inštalácie je však komplikovaný a je potrebné položiť vzduchové potrubia pod skrinku do auta a podlahu, ktorú je ťažké nainštalovať v neskoršej fáze, a bude to zaberať aj úložný priestor v aute, takže množstvo úložného priestoru je relatívne malé.
Klimatizačné zariadenia sú tiež rozdelené na klimatizačné zariadenia s pevnou frekvenciou a invertorové klimatizácie.
Klimatizácia s pevnou frekvenciou: Po naštartovaní stroja nastavte požadovanú teplotu. Po dosiahnutí špecifikovanej teploty bude stroj pokračovať v prevádzke. Pretože je v prevádzke, spotrebuje viac elektriny ako invertorové klimatizácie. Väčšinou sa používa v nízkokvalitných klimatizačných zariadeniach v RV.
Invertorová klimatizácia: Po spustení stroja nastavte požadovanú teplotu. Po dosiahnutí špecifikovanej teploty stroj prestane bežať. V porovnaní s klimatizačnými jednotkami s pevnou frekvenciou ušetrí veľa energie. Väčšinou sa používa v špičkových klimatizačných zariadeniach v RV.
Z typu napájania je rozdelená na 12V, 24V, 220V klimatizácie.
Parkovacie klimatizačné zariadenia 12V a 24V: Aj keď je bezpečnejšie používať elektrinu, požadovaný prúd je veľmi veľký a kapacitné požiadavky batérie sú tiež veľmi vysoké.
Parkovacia klimatizácia 220V: Pri parkovaní v tábore sa dá pripojiť k elektrickej sieti, ale pri absencii externého zdroja napájania sa môže na krátku dobu spoľahnúť na veľkokapacitné batérie a reverzné elektrické spotrebiče a je potrebné ho dlho používať s generátorom.
Celkovo vzaté, pre snahu o pohodlie a pohodlie pri používaní je 220V parkovacia klimatizácia najpoužívanejšia a je to tiež najviac zaťažená forma RV na svete.
