Odvetvie logistiky v Južnej Amerike prekvitá-s brazílskym vozovým parkom na diaľkovú dopravu-medziročne o 18 % (podľa Brazílskej logistickej asociácie) a dopyt po poľnohospodárskej doprave v Argentíne v roku 2025 vzrástol o 25 %. Ako 15-ročný líder v oblasti klimatizácie úžitkových vozidiel sme práve odoslali 40-stopový kontajnerelektrická jednosmerná klimatizáciajednotky kľúčovým partnerom v São Paule a Buenos Aires-každý skonštruovaný tak, aby riešil jedinečné problémy s chladením kontinentu, od amazonskej vlhkosti až po výkyvy teplôt v Andách.
Výkon je prispôsobený extrémnym klimatickým podmienkam Južnej Ameriky. Každá elektrická klimatizácia s jednosmerným prúdom používa dvojitý-pravý kompresor s rotorom, ktorý dodáva chladiaci výkon 3 500 – 9 000 BTU{4}}dostatok na to, aby sa kabína znížila o 40 stupňov (typické pre brazílsky región Cerrado) na 24 stupňov za 12 minút. Pre argentínske patagónske zimy poskytujú voliteľné moduly tepelného čerpadla (pridané pre 30 % zásielky) efektívne vykurovanie bez chodu naprázdno, čím sa spotreba nafty znižuje o 22 % v porovnaní s tradičnými ohrievačmi poháňanými motorom{11}}. Všetky jednotky používajú chladivo R134a, ktoré je v súlade s brazílskymi environmentálnymi normami INMETRO a argentínskymi predpismi SAAE 2606,{15}}aby nedochádzalo k oneskoreniam pri dovoze pre našich partnerov.
O kontrole kvality sa nedá-vyjednávať na dlhých{1}}trasách v Južnej Amerike, kde si drsné cesty a vzdialené čerpacie stanice vyžadujú odolnosť. Každá elektrická klimatizácia s jednosmerným prúdom prechádza 5-krokovou kontrolou pred odoslaním: testom úniku chladiva (pomocou kontroly tlaku dusíka), 4-hodinovými testami nepretržitého chladenia, testami odolnosti voči kolísaniu napätia, testami odolnosti proti korózii (pre pobrežné oblasti, ako je Peru's Callao) a testom vibrácií (simulujúce vibrácie na diaľnici BR-116 v Brazílii).
„Naši vodiči sa zvykli sťažovať, že AC zlyhávajú v Amazónii alebo plytvajú palivom v Pampách,“ hovorí manažérka vozového parku TransLog Maria Silva. „Od prechodu na ichelektrická jednosmerná klimatizácia, znížili sme prestoje súvisiace s AC-o 55 % a náklady na palivo pri nečinnosti o 23 %-herný-menič pre náš konečný výsledok.“
