S blížiacim sa letom sa zapínanie klimatizácie, keď nastúpite do auta, stane normou. Ak klimatizácia zlyhá a nedá sa použiť, horúca teplota vážne ovplyvní bezpečnosť jazdy vodiča.
Ak dokážete pochopiť štruktúru a princíp klimatizačného systému, pomôže to rýchlo určiť príčinu poruchy klimatizácie, urýchliť postup pri riešení poruchy a zároveň zabrániť svojvoľnému nabíjaniu personálu údržby klimatizácie.
Klimatizačný systém úžitkových vozidiel je v skutočnosti relatívne nezávislý systém. Nie je to veľmi spojené s inými systémami vozidiel. Preto aj keď dôjde k poruche, bude relatívne jednoduché vyriešiť príčinu poruchy. Na uloženie sa odporúčajú kartoví priatelia so silnými praktickými schopnosťami a schopnosťou učiť sa.
Konštrukcia klimatizácie
Klimatizačné zariadenia pre úžitkové vozidlá majú hlavne tri hlavné komponenty, kompresor, kondenzátor, výparník a ďalšie pomocné komponenty, vrátane expanzného ventilu, sušiča na skladovanie kvapalín, potrubia, kondenzačného ventilátora, dúchadla, snímača teploty atď.
hlavné komponenty
Kompresor je poháňaný motorom cez pás a jeho funkciou je vdychovať nízkoteplotné a nízkotlakové výpary chladiva, stlačiť ho na požadovaný tlak a poslať ho do kondenzátora, ktorý je zdrojom energie celého cyklu chladiva klimatizácie. Čím vyššie sú otáčky motora, tým rýchlejší je cyklus chladiva a tým väčší je chladiaci výkon.
Funkciou kondenzátora je prenos tepla vysokoteplotného a vysokotlakového plynného chladiva na vonkajší vzduch, aby sa chladivo kondenzovalo na kvapalinu.
Kondenzačný účinok kondenzátora na chladivo priamo určuje účinnosť chladenia klimatizačného zariadenia. Vo všeobecnosti existujú tri spôsoby, ako zlepšiť kondenzačný účinok: 1. Zvýšte prietok vzduchu cez kondenzátor; 2. Znížte teplotu vzduchu prechádzajúceho kondenzátorom; 3. Udržujte povrch kondenzátora čistý a bez kontaminácie.
Výparník je zvyčajne usporiadaný v kabíne a jeho funkciou je absorbovať teplo z kabíny tak, aby sa kvapalné chladivo odparilo na plyn.
Hlavnou funkciou sušiča tekutého prijímača v klimatizačnom systéme je filtrovať, sušiť, odvlhčovať a skladovať prebytočné chladivo.
Expanzný ventil a snímač teploty sú zvyčajne inštalované na výparníku a snímač teploty je zvyčajne umiestnený na výstupe z výparníka, aby zistil výstupnú teplotu výparníka, automaticky nastavil otvor expanzného ventilu a reguloval prietok chladiva na reguláciu teploty v kabíne. Stablize.
