Bezpečnostné opatrenia pre parkovacie klimatizácie pre nákladné autá:
Ktorý spôsob inštalácie je bezpečný?
V horúcom lete,klasická nákladná klimatizáciasa zdajú byť nevyhnutným zariadením pre nás, ktorí často pracujeme a prepravujeme vonku. Vďaka vývoju parkovacích klimatizácií už naši priatelia vodiči nemusia znášať problémy spôsobené vysokou teplotou v kabíne a môžu v noci pohodlne spať v aute.
V súčasnosti do traktorov zaoberajúcich sa diaľkovou dopravou takmer veľká časť majiteľov začala inštalovaťNákladné lôžkové AC jednotkyjedna po druhej, ale existuje veľa druhov parkovacích klimatizácií a nie každý model má svoju vlastnú exkluzívnu hornú klimatizáciu. Niektorí priatelia vodičov si vybrali klimatizáciu namontovanú na zadnej strane. Mnohí noví používatelia však pochybujú, akú klimatizáciu si mám vybrať? Sťaží mi konštrukcia s externým strojom ročnú kontrolu vlastného nákladného auta? Je ľahké nechať sa kontrolovať na ceste?
Nedávno sme viedli rozhovory s niekoľkými priateľmi vodičov a v priebehu rokov sme zhromaždili a integrovali ich skúsenosti a návrhy, aby ste ich mohli použiť. V súčasnosti sú na trhu dva typy klimatizačných konštrukcií vhodných pre nákladné vozidlá. Jednou je verzia poháňaná benzínovými alebo naftovými generátormi. Ďalšou je klimatizácia na batérie.
Medzi nimi veľká časť nových nákladných vozidiel len zriedka používa generátory ako modely napájania. Hoci generátory dokážu zabezpečiť, aby klimatizácia fungovala takmer 24 hodín denne, v noci je hluk pomerne silný a čerpacie stanice v niektorých oblastiach ťažko dopĺňajú palivo. Vďaka neustálemu upgradu technológie ukladania a vybíjania batérie si drvivá väčšina vodičov priamo vyberie dizajn batériového zdroja, ktorý je tichý a má kapacitu chladenia 6-10 hodín.
Konštrukcia parkovacej klimatizácie s batériovým napájaním sa vo všeobecnosti používa, keď odpočívajú v noci, vzhľadom na to, že klimatizácia potrebuje približne 6-10 hodín výdrže batérie. Či už sa teda jedná o stropnú parkovaciu klimatizáciu alebo parkovaciu klimatizáciu s externou jednotkou, pre požiadavky na napájanie samotného vozidla a klimatizačného systému je potrebné zvoliť aspoň duálne 180Ah akumulátory. Prvým krokom pri výmene klimatizácie je preto zvýšenie bezpečnosti batérie. Samozrejme si môžete vybrať aj olovené batérie AGM, ktoré majú silnejšiu výdrž batérie.
Je vidieť, že pre uľahčenie obsluhy a pokojného spánku je najbezpečnejšie zvoliť si batériovo napájanú klimatizáciu. Okrem toho sú v súčasnosti niektoré luxusné nákladné vozidlá postupne vybavené vlastnými parkovacími klimatizáciami a mnohí fanúšikovia nákladných vozidiel sa rozhodnú upravovať ich samostatne. Musíte si však vopred overiť bezpečnosť batérie vášho vozidla a či je možné do neho nainštalovať parkovaciu klimatizáciu nedeštruktívne a nízkostratovo, aby ste sa vyhli situácii výpadku prúdu a nadmernej spotreby energie celého vozidla.
Celkovo sa väčšina nových nákladných vozidiel na trhu rozhodne nainštalovať na strechu stropnú klimatizáciu napájanú z batérie. Tento dizajn má niekoľko výhod: zaberaný priestor je menší a je bezpečnejší. Zdá sa, že na vzhľade nákladného vozidla nie sú zjavné stopy úprav a montáže, takže sa netreba obávať záležitostí, akými sú napríklad každoročné kontroly.
Ale či už je napájaný generátorom alebo batériou, pokiaľ si vyberiete aklimatizačný systém nákladného autas nainštalovanou externou jednotkou bude väčšina výrobkov vyvŕtaná a vedená za kabínou alebo v spodnej časti a samostatná externá jednotka bude nainštalovaná za kabínou.
Po našej návšteve sme však zistili, že oddelenia riadenia dopravy a oddelenia správy ciest v mnohých oblastiach budú z tohto dôvodu strhávať body a hasičských kamarátov vodičov a prinútia ich ich odobrať.
Ako sa môžem vyhnúť kontrole klimatizácie s vonkajšou jednotkou? Zhrnuli sme aj návrhy od rôznych priateľov vodičov. Ak ste ju nainštalovali a určitý čas používali a nechcete ju z nákladových dôvodov vymeniť, môžete vonkajšiu jednotku klimatizácie natrieť rovnakou farbou ako vozidlo. Zdá sa, že v tom nie je žiadna nezrovnalosť. Je zrejmé, že takýto dizajn môže výrazne znížiť pozornosť oddelenia riadenia dopravy.
Samozrejme, ak ste si práve zobrali auto a nenamontovali ste ho, je najlepšou voľbou zvoliť si integrovanú stropnú klimatizáciu. Táto klimatizácia je špeciálne navrhnutá pre nákladné autá a neovplyvní vzhľad vozidla. Ani na oddelení riadenia dopravy či pri obhliadke vozidla sa v podstate netreba starať o každoročnú kontrolu vozidla a iné záležitosti.
V súčasnosti je na trhu aj nový dizajn, teda skrytá parkovacia klimatizácia. Jednoduché pochopenie je rozbiť časti vonkajšej jednotky klimatizácie a znova ju usporiadať. Čo to znamená? Vonkajšia jednotka klimatizácie bola pôvodne celá. Aby sa predišlo kontrolám, kompresory, kondenzátory a radiátory vo vonkajšej jednotke môžu byť distribuované v distribuovanom usporiadaní a navrhnuté na streche alebo v oblasti rámu podvozku. Celkový cieľ sa zmenšuje, ale veľa priateľov vodičov uviedlo, že tento dizajn má vplyv na stabilitu klimatizácie pri používaní a pravdepodobnosť problémov s komponentmi je relatívne vysoká.
V roku 2022 spoločnosť JUKOOL vyvinula ďalšiu voľbu, ktorou je prenosná klimatizačná jednotka pre nákladné autá, nie je to rúrkový typ, inštalovaná vo vnútri vozidla. chladenie je síce menšie ako u strešného alebo zadného typu, ale je prenosné, bez výmeny nákladného auta, takže vodiči sa nemusia obávať ročnej kontroly.
Stručne povedané, pri výbere vhodnej elektrickej klimatizácie pre nákladné auto je potrebné zvážiť niekoľko preventívnych opatrení:
napätie a kapacitu batérie
zákony a predpisy o preprave krajiny
kamión vhodný priestor na inštaláciu
osobné lajky
Kontaktujte predajcu JUKOOL, pomôžeme vám s výberom najvhodnejšieho.
