Dynamické charakteristiky automobilovej prevádzky a premenlivé vonkajšie prostredie kladú niektoré špeciálne požiadavky na výkon a štruktúru automobilových klimatizačných kompresorov, ktoré sa odrážajú v:
1. Aby mal kompresor dobrý výkon pri nízkych otáčkach, vyžaduje sa, aby mal veľký chladiaci výkon a vysokú účinnosť, keď je motor auta pri nízkych otáčkach a bez zaťaženia.
2. Príkon auta je nízky pri jazde vysokou rýchlosťou, čo nielen šetrí spotrebu paliva, ale znižuje aj spotrebu motora na klimatizáciu a zlepšuje výkon samotného auta.
3. Kompresor by mal byť malý a ľahký, čo môže ušetriť miesto v aute, miesto inštalácie je pohodlné a môže sa ušetriť spotreba materiálov a paliva.
4. Musí byť schopný odolať skúške v náročných prevádzkových podmienkach a mať vysoký stupeň spoľahlivosti a životnosti. Pri voľnobehu je teplota v motorovom priestore auta niekedy až 80 stupňov a vysoký kondenzačný tlak, čo vyžaduje, aby kompresor odolal vysokej teplote a vysokému tlaku a obmedzenému preťaženiu. Auto má na ceste vždy nerovnosti a vibrácie, čo si vyžaduje aj dobrú odolnosť kompresora voči nárazom a zníženie úniku chladiva na minimum.
5. Nepôsobte nepriaznivo na auto. Od kompresora sa vyžaduje, aby bežal hladko, s malými vibráciami, nízkou hlučnosťou, malým vplyvom štartu a zastavenia na otáčky motora a malým rozbehovým momentom.
